PROFIL ET APPRECIATION DU METIER DE CONDUCTEUR DE MOTOTAXIS (MOTARD) A KABINDA, REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO
DOI:
https://doi.org/10.59296/tjs.v2i1.34Resumo
La croissance démographique, constatée en ce XXIe siècle en Afrique, met à nu l’insuffisance des infrastructures de transports, longtemps décriée. Le transport en commun doit compter de nos jours sur le phénomène des mototaxis. Cette étude vise comme objectif de déterminer les caractéristiques des conducteurs de moto taxis et d’évaluer l’appréciation qu’ils ont de leur métier. L’étude a été menée dans la ville de Kabinda, province de Lomami, en République Démocratique du Congo. Il s’agissait d’une étude descriptive et observationnelle durant la période de deux mois, Juin et Juillet 2022. Le questionnaire avait servi à la récolte des données. Les résultats de cette étude ont démontré que les conducteurs des motos taxis (motards) sont tous de sexe masculin, jeunes et dévoués à leur métier. Le mauvais état des routes, la rapidité de déplacement (au lieu d’attendre que le véhicule se remplisse), le chômage après les études et la liberté d’exercer le métier sont des opportunités qui favorisent l’émergence de transport en commun par moto. La majorité des conducteurs des mototaxis apprécient leur métier, source des survies pour les ménages. Il se dégage, d’après nos constations un besoin urgent à ce que le pouvoir public s’intéresse à court terme à l’organisation de cette profession ; et à long terme à améliorer l’état des routes, disposer de transport urbain par véhicules et bannir professionnellement cette activité pour l’intérêt public.
Downloads
Referências
Alimo P. K., Rahim A. B. A., Lartey-Young G., Ehebrecht D., Wang L., et Ma W. «Investigating the increasing demand and formal regulation of motorcycle taxis in Ghana », Journal of Transport Geography, 2022; 103: 103398 Doi: 10.1016/j.jtrangeo.2022.103398.
Agossou N. « Les taxis-motos zemijan à Porto-Novo et Cotonou », Autrepart, 2004; 32, 4: 135‑148 Doi: 10.3917/autr.032.0135.
Hu C. et Thill J.-C. « Predicting the Upcoming Services of Vacant Taxis near Fixed Locations Using Taxi Trajectories », International Journal of Geo_Information, 2019;8,7: 95 Doi: 10.3390/ijgi8070295.
Hemchi H. M. « Mototaxis ou clandos entre adaptation citoyenne et refus politique au sein de la ville de N’Djamena », Exposé au CODATUS 2015, Istanbul, Turquie : 1-13
Ehebrecht D., Heinrichs D., et Lenz B. « Motorcycle-taxis in sub-Saharan Africa: Current knowledge, implications for the debate on “informal” transport and research needs », Journal of Transport Geography, 2018; 69: 242‑256 Doi: 10.1016/j.jtrangeo.2018.05.006.
Khonde Mambuene S. « Le succès de la moto comme mode de transport dans le Kongo-Central en R.D.C : ses effets sur la pérennisation de la Réserve de Biosphère de Luki, Patrimoine Mondial de l’Unesco », juin 2021, Consulté le: 21 septembre 2022. [En ligne]. Disponible sur: https://matheo.uliege.be/handle/2268.2/11907
Keutcheu J. « Le « fléau des motos-taxis »: Comment se fabrique un problème public au Cameroun », Cahiers d' Etudes Africaines, 2015; 219: 509‑534 Doi: 10.4000/etudesafricaines.18208.
Mbegu S. et Mjema J. « Poverty Cycle with Motorcycle Taxis (Boda-Boda) Business in Developing Countries: Evidence from Mbeya—Tanzania », Open Access Library, 2019; 6, 8: 1‑11 Doi: 10.4236/oalib.1105617.
Tumwebaze M., Otiam E. O., Rukindo K. M., et Mwesigwa J. « Prevalence and Predisposing Factors of Human Immunodeficiency Virus Infection among the Boda-Boda Riders in Mbarara Municipality-Uganda », Open Journal Of Epidemiology, 2020;10, 3: 235‑250, 2020, Doi: 10.4236/ojepi.2020.103021.
Nicole N. M. O., Jacques E., Léonel A., Wilfried M. E., AbdouM ., Charles B. « Connaissances, Attitudes et Pratiques des Conducteurs de Moto-Taxis de la Ville de Maroua vis-à-vis des Traumatismes Maxillo-Faciaux et leur Prévention: CAP moto-taxis prévention traumatismes maxillo-faciaux », Health Sciences And Disease, 2022; 23, 2: 235-250 Consulté le: 21 septembre 2022. [En ligne]. Disponible sur: http://hsd-fmsb.org/index.php/hsd/article/view/3413
Owona M. L. J., Pouokan D.A., N'na J.-H., Kidwang J.-P., Lompo S.-M., Dieuboue J., et al., « Prévalence et facteurs associés au stress professionnel chez les conducteurs de motos-taxis à Douala, Cameroun », Revue de Médecine et de Pharmacie, 2019; 9, 2: 931-943
Zomalhèto Z., Nayeton Mikponhoué R. C., Wanvoègbe A., Adikpéto I., et Ayélo P. « Prévalence et facteurs associés à la lombalgie chez les conducteurs de taxi moto à Porto-Novo (Bénin) », Pan African Medical Journal;2019; 32: 107 Doi: 10.11604/pamj.2019.32.107.13477.
Cokola C. N. « La création de l’emploi au profit des jeunes désœuvrés et démunis de Kavumu et Miti grâce à l’émergence du transport public entre Kavumu et Bukavu », International Journal of Innovation and Scientific Research, 2017; 33, 2: 240-255
Amougou Mbarga A. B. « Le phénomène des motos-taxis dans la ville de Douala : crise de l’État, identité et régulation sociale: Une approche par les Cultural Studies », Anthropologie et Sociétés, 2010; 34,1: 55‑73 Doi: 10.7202/044196ar.
Kazaura W. G. « A GIS-Based Integrated Model for Exploring Effects of Land Use Changes on Transport Demand: The Case of Dar es Salaam, Tanzania », Current Urban Studies,2019; 7, 3: 459-479 Doi: 10.4236/cus.2019.73023.
Nallet C. « Le défi des mobilités urbaines en Afrique. Le cas du tramway d’Addis-Abeba », Notes de l'Ifri, Février 2018: 38
Oldenburg S. « Agency, social space and conflict-urbanism in eastern Congo », Journal of Eastern African Studies, 2018; 12, 2: 254‑273 Doi: 10.1080/17531055.2018.1452552.
Yin D. « Research on Fuzzy Comprehensive Evaluation of Passenger Satisfaction in Urban Public Transport », Modern Economy, 2018; 9,3: 528‑535 Doi: 10.4236/me.2018.93034.
Obiri-Yeboah A. A., Owusu-Ansah P., Abdul-Aziz A. R., Woangbah S. K., et Asamoah J. N. « Modelling the economic impact of rickshaw transportation in Ghana: The case of kumasi », Results in Engineering, 2022; 15: 1-15 Doi: 10.1016/j.rineng.2022.100517.
Olvera L. D., Plat D., Pochet P., et Maïdadi S. «Motorbike taxis in the “transport crisis” of West and Central African cities», EchoGeo, 2012; 20 [En ligne] Doi: 10.4000/echogeo.13080.
Omokhodion F. Prevalence and risk factors for low back pain within the community in Nigeria. West Africa Journal Of Medicine, 2002 ;21,2 : 87- 90

Downloads
Publicado
Como Citar
Edição
Secção
Licença

Este trabalho encontra-se publicado com a Licença Internacional Creative Commons Atribuição 4.0.